生日禮物

雖然生日還有一個多月，不過已經提早收到禮物，真是開心的一天~

2009年生日禮物，夢寐以求的閃燈和新手機
W705剛好有我要的3g和Google map~

開箱囉

580EXII才可以轉180度，更好打跳燈

擴散板和反光板

更方便的固定鎖，不用轉呀轉的

疊疊樂，快兩年了才增加上面那一盒@@
雖然40d盒上是含Kit鏡，其實是店家拆賣的水貨，這一座小山都是水貨Xd

a quickr pickr post

福山養鱒場

福山養鱒場一直以為只是單純的養殖鱒魚的地方，後來才知道原來除了繁殖販賣鱒魚以外，也有餐廳提供新鮮美味的鱒魚料理。

不過，到現場才知道，除了鱒魚以外，這家店還有活化石所製作的料理。

進入福山檢查哨後的不遠處，有個竹子搭成的小房子，旁邊掛了兩顆山豬頭骨。

經過將近10km的上坡，終於到了！！

超大隻的鱘龍魚，隨便一隻至少上百公斤

現剖的新鮮鱒魚，不過還沒熟

醃漬鱒魚

蒸到一半的鱒魚

餐廳後方的養殖場

呆頭鵝

就是這一鍋，鱘龍魚湯，一台斤的鱘龍魚要價新台幣1000元！！！

魚子醬一瓶1200元！！！

有豐富膠質和軟骨，適合女性和老人家

鱒魚有一半是我吃得XD

吃完後，到福山國小走走消化一下

愉快的一天就這樣，最後再到新店的豆花工坊做個ENDING

至於吃多變胖這種事情本人是完全不用擔心的，本人的字典是沒有胖這個字，留給別人去煩惱吧～

哈哈哈！！出來騎車就是要吃吃喝喝的啦～

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藏身在巷弄中的秘密花園

昨天早上看到開了約七成的睡蓮，今早帶了相機來拍。

早上特地先繞過去看看，沒想到已經枯萎了。

還好又開了兩朵新的，雖然才初開，但還是令人高興。

這時候將近六點半。

早晨的工作結束後，忍不住在去看了一下，沒想到短短半小時，花已經開了。

看來花期不常，清晨盛開後，傍晚就謝了。

明日清晨，又會是哪一朵從水裡冒出來呢？

原圖尺寸可以看到蜜蜂腳上的花粉哦！

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日星鑄字行

日星鑄字行，台北最後一家活字印刷廠，不過由於電腦的出現，現在轉型成為博物館供遊客參觀。

週四下班剛好是開放參觀的時間，不用門票，地點在台北市的小巷子內，逛完對面還有提拉米蘇可以吃個甜點。

共有兩層，一樓和地下一樓，內部其實還蠻悶熱的，去的時候可以帶瓶飲料，由於臨時起義沒帶相機，所以就沒有照片囉。

在裡面試著撿字（就是挑選需要的字體），真是困難，撿完字後還要排版。

所謂的排版就是在每一個字和每一行的中間用鉛塊去調整間距和行距，就像是玩積木一樣，早期的書報雜誌就是這樣印刷出來的。

工廠內的鉛字也開放遊客購買，我買得是二號宋體字，一顆16元。寫好需要的字，交給櫃台會有人幫忙撿字。

廠內的鉛字，依照部首來排列，每個部首在依照常用字和非常用字來分。

在電腦未普及之前，報紙和書籍都是用這種鉛合金所鑄的活字印刷，所謂的活字印刷是文字可以依照需求來排版，每一個字可以重複使用。

在活字印刷發明之前，中國的印刷術是刻一整頁在木板上，如果中間有錯需要更改，只能重新刻，費時且費力。

活字印刷和紙張的發明，加速了文化的進步和傳遞。現在紙張仍然為大眾所使用，晚一步發明的活字印刷卻已經退出舞台。

在台北市的這一家鑄字行，正進行文化保存的工作，有計畫得保留這一套知識、器材和技術，在歷史上留下見證。

有興趣的人也可以參與志工，為保存文化進一分心力。

日星鑄字行活版字體復刻暨保存計畫

自行車搭捷運相關注意事項

請記得明天集合點是淡水捷運站，自行車搭捷運請到紅樹林站下車後，直接前往淡水站一號出口集合。
二、 開放時段：週六、週日及國定假日，06：00至16：00及19：00以後至營運結束為止，旅客可攜帶自行車進入特定車站。如有異動，將另行公告。
三、 開放路線：本公司開放旅客攜帶自行車搭乘之路線為淡水線、新店線、中和線、板橋線、南港線、土城線及小南門線。不開放木柵內湖線、小碧潭支線及新北投支線。
四、 開放進出及轉車車站：

• 開放進出車站：本公司開放自行車進出之車站為紅樹林站、竹圍站、關渡站、北投站、唭哩岸站、明德站、士林站、圓山站、雙連站、頂溪站、南勢角站、中正紀念堂站、公館站、大坪林站、新店站、永寧站、亞東醫院站、板橋站、江子翠站、龍山寺站、西門站、忠孝新生站、國父紀念館站、市政府站、後山埤站、昆陽站及小南門站等27個車站。
• 開放轉車車站：旅客僅限於上述27個車站換線轉乘，不得於其他車站下車或轉乘。23：00以後，因營運模式變更，淡水線、新店線及中和線間換線搭乘之旅客，請於中正紀念堂站轉車。
• 淡水線、新店線及中和線（南北向），以及板橋線、南港線及土城線（東西向）間換線搭乘之旅客，僅限於中正紀念堂站及西門站，利用小南門線轉乘，不得於台北車站下車或轉乘。
• 攜帶自行車未依規定於上述車站進出及轉乘之旅客，將依大眾捷運法第五十條第一項第四款處罰。

五、 進出車站動線：嚴禁使用電扶梯。車站內外之樓梯、電梯（每次使用最多限二輛自行車）及無障礙坡道均可使用，並僅可牽行不可騎乘或滑乘。
其餘事項請詳閱捷運公告

本週末煙燻小站

集合時間：早上九點
集合地點：淡水捷運站1號出口
出發時間：租車後立即出發，預計最晚10點

XTR後變速器調整心得

兩週前的爆胎烏來行，發現橘子貓的後變不穩定，因此昨天利用一點時間進行調整。

不過昨天調整到後來一整個糟糕，一度以為變把給玩壞了。

昨晚和今天下午花了不少時間研究技術文件和網路資料，終於把後變給調整完畢。

首先B張力螺絲調整的是上導輪和飛輪的間距，這個間距會影響鏈條轉動的順暢程度。

上下限位螺絲是調整變速器在最大和最小飛輪時的位置，目的是避免上導輪越過最大或最小尺片的位置太多而造成落鍊。

真正影響變速器定位準確的是變速線的張力，因此在前述調整作業完成後，將變把變到可以將變速線釋放最長的檔位（依據變把的不同，不是最大齒片就是最小齒片，只要拉著線的尾端變一次就知道了），然後鎖上變速線。

接下來就是利用微調螺絲去調整變速線的張力，基本上中間2-8齒片應該要順暢無聲，最大和最小齒片有點摩擦的異聲是可以接受的範圍。

如果微調螺絲怎麼調整都調不好，就要卸下鏈條後，調整限位螺絲，在進行微調螺絲的調整。