兩週前的爆胎烏來行，發現橘子貓的後變不穩定，因此昨天利用一點時間進行調整。
不過昨天調整到後來一整個糟糕，一度以為變把給玩壞了。
昨晚和今天下午花了不少時間研究技術文件和網路資料，終於把後變給調整完畢。
首先B張力螺絲調整的是上導輪和飛輪的間距，這個間距會影響鏈條轉動的順暢程度。
上下限位螺絲是調整變速器在最大和最小飛輪時的位置，目的是避免上導輪越過最大或最小尺片的位置太多而造成落鍊。
真正影響變速器定位準確的是變速線的張力，因此在前述調整作業完成後，將變把變到可以將變速線釋放最長的檔位（依據變把的不同，不是最大齒片就是最小齒片，只要拉著線的尾端變一次就知道了），然後鎖上變速線。
接下來就是利用微調螺絲去調整變速線的張力，基本上中間2-8齒片應該要順暢無聲，最大和最小齒片有點摩擦的異聲是可以接受的範圍。
如果微調螺絲怎麼調整都調不好，就要卸下鏈條後，調整限位螺絲，在進行微調螺絲的調整。
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